一辆豪泺牌单前桥双后桥自卸车(6*4)自卸车，车型号：ZZ3257N4647N，配装杭发WD615.87型、213kW 柴油发动机。
【长沙上柴动力配件】故障现象
车主反映：发动机近来无力，重车爬坡加不上油似的动力不足，原用5挡4挡即能上的坡，现必须减为3或2挡才能上去，发动机刚起动时冒白烟，温度上来后烟正常，温度不高。车主先容说：他自己已换过两个柴油滤清器，检查过空滤器，不脏。
【长沙上柴动力配件】故障诊断与排除
维修人员起动发动机检查：发动机无异响，大油门时发动机的声音不随油门增大而提升，声音翻不上去有些沉闷。
维修人员检查燃油箱吸油管，滤网干净不堵，检查中冷器及进出气管卡箍不松、无漏气;检查燃油供油管路，畅通无堵塞;后检查供油定时，发现此角比规定值小了近5°，维修人员把供油时间调整至规定的角度(11°)后试车，发动机在加大油门时声音能随油门增大而翻上去，经路试(空车)后故障排除。
【长沙上柴动力配件】故障分析
柴油发动机为压燃式做功，在压缩行程接近终了时被压缩的空气具有很高的温度和压力，此时被高压喷入的燃油与被压缩的高温压空气相混合而自燃着火。因此，柴油发动机提前供油角(也称供油提前角度)的正确与否，关系到起动性能、输出功率和排烟程度。若在压缩行程终了再供油，那就太晚了，油进缸后不会燃烧，当然也不会做功(爆发);若在压缩行程1/3(还在进气行程)就开始供油，此时因气缸内气体还没有形成高温高压，也不会做功;就是 在临近压缩终了佳时间的前点、后点供油(俗称供油定时不对)，也会出现发动机起动困难、功率下降、动力不足、排气管冒白(黑)烟、燃油消耗增加等现象。该车故障属后种情况，临近压缩终了佳时间偏后了一点。
